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第126章 长河速运（第3页）

而且同样无法保障货物安全，毕竟一个车队顶多也就几十人，再怎么出高价也就那几十人而已。

相比之下，长河运新的标准化操作方式自然会有极大的优势。至少常规的运输，客户能很清楚的了解到运输成本，而且长河运一定会接单。

在东部地区内，麦香国际旗下的公司安全性也有保障，生意外的可能性不大。

真要是被人抢了，戈德里克和利奥弗里克两位男爵肯定会派出部队千里追杀劫匪——他们可是母公司麦香国际的股东，要分红的。

所以商人们会认为这样的成本比自己运输要低得多——实际上确实也要低得多，因为仅仅只是雇一个佣兵把自己从长河镇护送到白鹿堡都得十第纳尔以上。

这么一对比，长河运的性价比就会显得相当高。

但事实上，这是领主大人将那些车行换了概念……

原本车行的人员只会被雇主视为马夫或马车主——事实也的确如此。

而现在，这些人是‘专业武装安保人员’，是职业战士。

甚至还会被商人们视为是比一般佣兵更值得信任的战士，毕竟他们现在是李昂男爵手下的人，至少不会突然变成歹徒。

这样一来，性价比一下子就提高了——除了车夫之外，每辆车标配一名专业的武装安保人员，是不是就等于这运货的活儿是白送的了？

其实人还是那些人……但这整编成了正规军以后，效果就完全不同了呀！

这样一来，商人们自然会主动产生大量的订单——价格是完全标准的，只要确定自身需求就能产生订单，不需要谈判，到长河镇内的公司总部付钱签单就行。

甚至还可以等着长河运公司的车上门来接货——当然，上门接收也是安距离和车辆数计价的。

商人是最会考虑综合成本的群体，本身又和麦香公司有良好的关系和信任度，衡量之后他们一定会主动的再次控制经营成本——这会催生他们不再自行养活运输车辆和车夫。

那么被解雇的车夫和商人们不再需要的马车会去哪儿呢——还能去哪儿，加入长河运呗！

一个正向循环就会很快的形成，随着商人们不再自己养车队，就会产生更多的订单。

而大量的订单就意味着加入到长河运的弟兄们能一直有持续性的业务可做。

佣兵们之前往往会因为谈业务、等待、各种沟通与打点、找不到合适的业务、行业竞争等情况而闲置大多数的时间，往往一年只能做个两三笔高价业务。其实大部分佣兵心里都是虚的，而且平均下来收入还没这么高。

而成为长河运的员工之后，每个月有固定的底薪，每一单有提成，而且很可能一直都有活儿可干，当然是更安定的。

而且还可以不用干苦力，只需要专注于安全保卫工作，这一点很能吸引他们——他们以前是佣兵，如果不是生活所迫，谁都不愿干苦力的。

再加上公司规模足够大，大宗物流也可以承接得下来，而能够承接大宗物流，就能保证长期都有业务可做。

事实上他们也确实从一开始就忙碌起来了。领主大人并没有急着回领地。

就在长河镇，李昂直接将手里剩余的部队全部派了出去。

一部分士兵跟着罗兰爵士，去塞伦米斯将那里的孤寡老人护送回来，那是现成的人口和农夫。

别看不起老人，在种地方面，他们其实比青壮可靠。

另一部分由安森带队，去周边其他的小村子巡视，看看还有没有同样生惨剧的地方，如果有，安森这样善良忠厚的人自然会将幸存者带回领地。

来丝丽也得到了一个艰巨的任务——开个运输公司。

当然，这年头，应该将其视为武装押运和物流运输的综合体。

事实上潘德大6已经有专门从事运输行业的雇佣车队，但他们实际上都是雇佣兵逻辑，算是一些小型的独立车行。

这些车行办事完全没有标准，一般都是按照货物价值和距离来谈价钱，操作方式更像是古老的镖局。

他们大多是为贵重物品提供服务，比如运送金银钱款、奢侈品、酒水、战马、装备、甚至囚犯、俘虏等等。

偶尔他们也会运送粮食或矿石之类的重货，不过这样的货物由于占用马车太多，运输成本非常高，运送价格会大大出商品本身的价值，雇主和车行相互之间很难谈得拢。

一般只有在雇主们不计成本不惜代价的时候才有可能成交。

此外，这些车队规模普遍偏小，几辆车或者几十辆车的规模，很难承接大宗商品运输，也无法抵御规模较大的盗匪。

大概唯一的优点，是这些车队还算有职业精神，很少出现私吞货物的情况。毕竟他们大多都是有家有室的平民，也得罪不起贵族和有钱的大商人。

但也有不守规矩随时转职成强盗的那种临时车队——每个地方都有这种团伙，一般只坑外地商人，大多隶属于红色兄弟会。

这就是潘德大6商业氛围与巴克利相差甚远的主要原因。

潘德大6之前经历了大规模的红死病，人口大量减少。还并存着五个国家，战乱纷争不断。而规模化的交通运输又比较缺失，使得商品流转的难度很高。

整个大6能够进行大规模水运的内6航线也不多，只有南方的萨瓦河和北方狮湖内海一带，但这两条水路都面临同样的问题——两个甚至三个相互敌对的国家一直在争夺水路控制权，搞水路运输随时都得面对敌国的军队，民间是不敢做的……

专门从事客运的马车也是有的，但这些马车规模就更小，基本都是个体户。

旅客的安全完全得靠自理，遇上袭击的话车夫很可能会第一时间跑路甚至反水——事实上有的时候车夫也很可能会客串一把劫匪。

所以潘德的运输是个大问题，不管是客运还是货运。

一般的贵族领主和商人在需要进行大宗运输时，都只能自行组织车队，或者雇佣多个车行一起上路，并且自己也得聘请佣兵保护一路跟随——就等于只是租下了车行的马车，实际上还是自己在运。

而其他的常规佣兵团，通常也只是接保镖业务，也就是随行保护商人的安全，但货物会不会损失能不能运到他们可不会负责。

这就导致商品运输成本非常高，所以西海岸的商品拿到东部长河镇这样的地方以后，价格翻个二三十倍都是正常的。

但这就是巨大的商业机会。

领主大人刚从利奥弗里克男爵那里得到了两百多匹挽马，而且勇盾堡还会有源源不断的马匹供应过来。

而看到这些专门拉车的大牲口，领主大人的第一反应就是——物流运输可以搞一搞。