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第八十六节铁路（第2页）

收到答复了沙逊和哈同夫人，也是极为高兴。

他们都市单纯的民间资本，没有官方背景，以前只能从各国政府、大财团那儿。承包一些路段进行修建，还真没有成立过铁路公司的前例，但对于这些铁路公司的收益情况，他们还是很清楚的。

一个真正商业运营的铁路公司，在任何一今年代，都是高收益的企业代表。

两家族一商量。将本来计划小修建的几十公里铁路，立亥加长了几倍，起码也要修个四五百公里，才能值得成立一个公司了。至于是不是赠送给范哈儿。当然已经是完全不需要考虑了。那位范师长，不是自己也准备投资么。

不过这样一来。原来预想只是让苯江和重庆刘湘那段铁路联通起来的计刑，就有点不可行了。

因为在重庆周边，也就只有那几个中心县城之间，才比较有修建铁路的价值，偏偏范哈儿手上控制的地盘，只有蔡江一县，而到临近的沪江、宜宾等县。却是距离过远，铁路特意修到那儿的话，回报率和经济价值相对会减少很多。

范哈儿了解到情况后，立刻表示，这次铁路修建，他将进行主导投资，也就是占第一资本，但是铁路路段必须按照他的要求选择修建，

他第一个想到的铁路，就是后世著名的成昆铁路。从成都直通昆明，其中将会贯穿西南最大铁矿攀枝花，还有其他几个非常主要的西南矿产和资源城市。

只要这条西南铁路大动脉一修建成功，不仅各种矿产资源能够顺利运出，而且将西南边境两个最重要的城市：成都和昆明，连在一起，对将来抗战的意义也非常正面，便于他随时从四川调兵，出面干涉中南半岛的事务。甚至将来要是启用驻峰航线，从昆明来的物资，也更容易抵达四川。

但是范哈儿仅仅是将成昆铁路的意见递交过去，沙逊和哈同家族那边就马上否决了。

他们对四”的情况，还是有所了解的，反对成昆铁路的理由就走路线经过山区众多、地势险要。多为未开地带，勘测非常不便，而且修筑时间过长，不利投资收回。

这几条理由一摆，范哈儿在仔细想一想后，顿时也只能羌奈地放弃。

他确实非常需要这条成昆铁路，但这铁路的修建，也确实困难重重，好像后来新中国历史上修建的时候，就几次停工几次复工，前后跨度二十年；实际花了过五年时间，才将这条贯穿西南的铁路大动脉修筑起来。

放到现在的条件，虽然也能算建，但需要付出的时间和代价，确实有点、大。万一在抗战前不能完工，到时候不得不停建进行抗战，那损失就大了。就算五年内修筑完成，到时候战争已经爆，只能在战时挥作用，还耍面临日本人飞机轰炸的威胁，真能坚持做多少贡献，还真是难说。

还是老槽耐重的邸锡侯和田颂羔在了解泣情况后，马卜对范哈儿御，建议：

“军座，何不在成渝一线，修建一条铁路呢？”

“成渝铁路！”范哈儿脱口再出。

这条铁路，后世的他。可是坐过好几回。铁路沿线地貌相对在西南铁路中，情况要好很多。并不是特别复杂，而且途径的方。都是开成熟的城市，估计修建起来，不管是时间上，还是对整个四川的作用上。都比那成昆铁路要好一些。

最重要的一点是，这条铁路相对较短，估计不用两年就能完工，到时候起码可以不受战争影响的挥几年作用，对经济的推动意义可就大了。

“不错，军座，就是川汉铁路中的成渝一线。”那锡侯纠正了一下范哈儿的说法。

“嘿嘿，差点忘了，它还是川汉线。”范哈儿想起，现在好像还没有后世成渝铁路的叫法。确切的说，应该是川汉铁路成渝一线。

“唉，就是那多灾多难的”汉线啊！，啊年，当时的四川总督锡良会同湖广总督张之洞，联名奏请清朝政府，要求修筑”汉铁路。川汉铁路预定线路自四川成都，经内江、重庆、宜昌，终点到达湖北汉口。其中成渝铁路。也就是这条铁路线在四川境内成都到重庆的一段。呐年旧月，川汉铁路部分路段开工。可惜在州，年时，清朝政府与英、法、德、美4国签订借款合同，将川汉铁路的“筑路权”出卖。5月口日，清政府宣布“干路均归国有”而省内和国内，立刻爆了保路运动。到了8月，修筑近两年的川汉铁路只能宣告停工。”邓锡侯郎朗的说着”汉铁路的一系列事情，仿佛他亲历一般。

不过实际也差不多多少，因为这收回铁路的运动，引了后来著名的保路运动，其中武汉的保路运动，几乎可以看成是武昌起义的最大推动力，而四川也是保路运动激烈的地方，曾经生过力万保路军围攻成都，可惜最终被镇压。邸、田等人，都是亲身经历这一次运动的人物，当时还只能算青年的他们，对于这一事件过程当然感触极深，乃至到现在还记忆犹新。

“呵呵，军座。重新修筑川汉铁路，几乎是我们那一辈人共同的梦想，如果你真能将这条铁路修筑起来，我看不仅会给你带来金钱上的巨大好处，也能赢的很大一批特殊人士的好感。”旁边田颂尧也是连连点头。

“唔”范哈儿开始沉吟。

他真要好好考虑考虑。是不是真的放弃成昆线，转修成渝线。可惜就是成渝线主要经过的都是二刘地盘，对自己的好处可能还没有二刘多。但如果站在抗战的立场来讲，这铁路的意义，还是非常重大的。

范哈儿有一些私心。但也有一颗爱国心。

“两位老哥，你们说川汉铁路已经修建了两年，那它是不是应该有一些工程基础了呢？”范哈儿突然问。

如果川汉铁路已经修建了一部分，哪怕只是最基础的路基工作，也肯定能让自己减少不少修建时间和成本。

邓锡侯犹豫了一下，没有否认也没有肯定：

“这事情到是真难说，川汉线在四”境内，已经开工的从万县到宜昌一段，这重庆到成都一线，好像还没开始动工呢。”

“哈哈哈，军座。这事不必犹豫，我在省府多年，对这可走了解的一清二楚，从成都到重庆段的川汉线，虽然根本没有动工，但是前期的勘测和线路确定，却是基本已经完成，很多资料就保存在成都省政府中。虽然这些年来。有些筑路环境可能已经改变，但重新测绘的话，想来也能作为参考。可以节省不少时间。”曾经担任过四川省民政部长的田颂尧，也很有意的游说。

“哦！”范哈儿兴趣大增。

原来那川汉铁路。竟然还从自己的万县经过，并且还在当地修建了一部分，那自己之前怎么没有注意到。

不过现在这样也足够了，修筑铁路时的筑路过程花时间和金钱，前期勘测同样要花费大量时间和金钱，而如果自己能在原来川汉铁路勘测修筑基础上，进行二次耸建，肯定可以大大节省人力物力。

“如果军座是在担心刘文辉和刘湘，那你放心，我们几个老头子，在四川还有一点人脉。为了川汉铁路，绝对愿意联合一批志士同人，一起去说服二刘，让他们支持你的成渝铁路修筑计邓锡侯看到范哈儿还在犹豫，以为他是担心铁路需经过二刘的地盘，怕不能得到他们的同意。

作为几个对川汉铁路有他特殊感情的老一辈，他们确实很愿意为了这条铁路，去出动全力的。

以前是因为战乱加上军阀割据，各家没有时间和没精力合在一起修筑铁路，现在难得通过遂宁和谈，实现了暂时和平，修筑成渝铁路的社会环境，已经算是具备了。他们几个老人，看到有人愿意投资修这条有特殊意义的铁路。当然要支持一番。