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  但福克兰—联合航空技术公司的领导层似乎是被F1oo的成功冲昏了头脑，对于陈耕的建议，他们坚决不听，坚持要上马F7o项目，结果就是面对激烈的竞争，采用涡扇动机的F7o在生产成本和运营成本方面都无法与采用涡轮螺旋桨动机的其他竞争对手相比，整整三年时间，福克集团只卖掉了可怜的12架F7o，可以说，福克集团在F7o这个项目上亏的一塌糊涂。

  如果只是这样那倒也罢了，更悲惨的是，F1oo还面临着空客、波音以及麦道的挤压，结果就是祸不单行，不但在F7o项目上亏的要命，F1oo也被多家意向客户取消了订单，经营出现了不小的困难，到了今年，福克集团的资金链都出现了问题。

  在这种情况下，哪怕有些打脸，可福克飞机还是不得不厚着脸皮向陈耕求救来了。

  “我知道，当初我们做出展F7o的决策的时候不够理智和冷静，”杰克·施瓦泽一脸惭愧的道：“不过我们意识到了错误，并且准备改正这个错误。”

  “哦？”陈耕挑了挑眉毛：“你们打算怎么改正？”

  “先，我们要砍掉F7o的生产线……”

  陈耕忽然打断杰克·施瓦泽的话，问道：“那些给你们下了F7o订单的客户，你们打算跟他们交代？还有已经卖出去的那部分F7o，你们打算怎么处理？”

  已经卖出去的那12架F7o让人很头疼，继续生产吧，没什么订单了，而且如果不能达到一定的生产规模，单机的成本将会居高不下，和市场上的同类产品相比毫无竞争优势，可停产吧，还要继续为已经卖出去的那12架F7o提供后续的服务，这个开支也不小……

  “我们确实考虑过这个问题，”杰克·施瓦泽说道：“对于那些已经缴纳了定金的客户，我们会劝说他们将这定金转做F1oo定金，如果他们不同意，我们会把钱退给他们。

  而对于那12架已经卖出去的F7o，我们初步的想法是以1:1置换的方式，从客户手中收回这个飞机，给他们一架全的F1oo，然后将这批回收之后的F7o集中销毁。”

  “将所有回收之后的F7o集中销毁？”

  陈耕听的也不由咂舌。

  “也不是全都销毁，能够回收利用的零部件，我们也会通过拆解之后重回收利用，比如F7o上面的航空电子系统，其实是与F1oo通用的，动机方面，我们也可以放入二手航空零配件领域进行流通……”杰克·施瓦泽说道：“损失肯定是会有一些，但基本上可以控制在1ooo万美元之内。”

  说到这里，杰克·施瓦泽的脸不由的抽动了两下：1ooo万美元啊。

  “这样啊……”陈耕沉吟了片刻，还是没有松口，而是向杰克·施瓦泽问道：“也不对啊，你们福克飞机作为荷兰最主要的工业企业之一，荷兰政府一直都是大力扶持和支持的，对于你们的困难，难道荷兰政府就没有向你们提供一些帮助？”

  福克飞机和飞利浦一样，都是荷兰的招牌企业，用十几二十年后的说法，那就是荷兰的名片，这么重要的企业遇到了困难，难道荷兰政府会不出手给予帮助？

  陈耕觉得这有些说不通。

  “政府允诺可以向我们提供一贷款，帮助我们度过眼下的难关，”杰克·施瓦泽老老实实地说道：“但政府要求我们必须寻找到一家战略合作伙伴……”

  原来如此！

  陈耕总算是明白了杰克·施瓦泽来找自己的目的：福克飞机，或者说荷兰政府盯上了自己的商飞集团。

  “你们想怎么合作？”陈耕向杰克·施瓦泽问道：“不会是想要简单的注资吧？”

  杰克·施瓦泽看了陈耕一眼，犹豫了一下，还是咬牙说了出来：“我们希望能够入股您的商飞集团，如果您允许福克飞机入股您的商飞集团……”

  陈耕二话不说，毫不犹豫的拒绝道：“这不可能！”

  入股商飞集团？

  开什么玩笑！

  在陈耕的苦心经营下，现在的商飞集团的年产值虽然不大，但已经初步形成了闭环产业链的商飞集团，未来的前景已经不止是辉煌可以形容的，对于这一点，在商飞上投入了海量心血的陈耕从不怀疑，这个时候，福克飞机竟然想要入股商飞集团？

  真是想瞎了他们的心。

  杰克·施瓦泽愣了一下。

  杰克·施瓦泽、或者说福克兰—联合航空技术公司的管理层想过陈耕会拒绝，但他们绝对没想到陈耕竟然拒绝的这么干脆。

  愣了一下的杰克·施瓦泽忍不住道：“费尔南德斯先生，您或许可以听听我们的条件……”

  “施瓦泽先生，你没搞清楚一个问题，”陈耕叹了口气，说道：“商飞集团现在的状况非常好，手中持有的定单甚至已经排到了五年后，我们根本不取钱，现在需要帮助的不是我的商飞而是你们福克飞机，在这种情况下，你告诉我你们福克飞机想要入股我的商飞……”

  指了指自己的鼻子，陈耕向杰克·施瓦泽反问道：“你们凭什么觉得我会允许你们入股我的商飞？就凭你们可以帮我设计F15o？”

  说起来，当初从福克飞机引进F1oo的时候，陈耕就要求福克公司以F1oo为基础，通过加长机身、换装更大推力的动机的方式，帮商飞集团设计一款15o座级别的机型，也即F15o，如果能够搞定F15o，商飞集团也就有了与真正的干线飞机：空客a32o、波音737以及麦道md-8o一较高下的产品——这三款飞机在典型的两级座椅布局下，座椅的数量也就是在16o上下浮动啊。