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123 砍瓜切菜6000字加更313（第2页）

两人一前一后入弯，秦淼知道对方准备晚刹车，所以直接就不切弯了，将内线留给了对方，自己则是又一次走外线，利用更宽的线路加。

过这里的时候操作起来甚至比t1还要轻松了不少。

因为这个时候秦淼在t2获得了出龙加德半个车身的优势，所以尽管龙加德站住了内线并且晚刹车挡住了自己最优的出弯线路，出弯之后他甚至短暂地又反了秦淼三分之二的车身。

但是在接下来的大直道之中，秦淼利用软胎和自己更快的相对度又将优势给找了回来，并且在进入t4之前的大直道完成了越。

到目前为止，冲刺赛一共也才跑了三个弯道，秦淼就已经了三台车，目前排在第五。

而这疯狂车的一幕确实给五星体育的三位解说造成了极大的震撼。

除了他们之外，还有通过五星体育观看这场2比赛的观众。

以前的他们基本上不怎么关注2的比赛，就因为昨天秦淼在2的正赛之中夺冠的消息上了各大社交平台的热搜，所以国内一时间也多了不少对2感兴趣的观众。

再加上这场2冲刺赛开始的时间正好就是1正赛开始之前，那些本来准备守在电视机前看1正赛的观众顺手就将这场比赛当成1之前的开胃小菜了。

只不过对于众多国内车迷来说，这道开胃小菜有点硬，秦淼的表现出了所有人的想象和预期。

卧槽？秦淼长距离猛就算了，车能力也这么猛？】

很喜欢csgo玩家的一句话：啊？】

才跑了三个弯道，就了三台车，这怪物哪里冒出来的？】

这是中国车手？我特么不是在做梦吧】

秦淼！我滴人！】

小秦加油！】

……

而除了这些对秦淼关心备至的同胞之外，还有不少人对于秦淼今天的表现也是密切关注。

如果说，昨天正赛阶段的秦淼关注的也就只有对秦淼知根知底的比诺托，那么昨天秦淼以那种堪称统治的表现完成了比赛之后，梅奔的托托，红牛的霍纳，这两大车队的领队也开始对这个横空出世的年轻人感兴趣了起来。

并且抽空收看了这场冲刺赛。

当然了，因为秦淼法拉利青训的出身，他们这个时候更多的还是抱着一个看竞争对手培养出的青年才俊的心态。

赛场上，因为那次与龙加德的缠斗，秦淼也损失了不少的度，前面的四人也拉开了一些与秦淼的距离。

不过这个距离不算太远，前两名的车手距离秦淼也就o.8秒，不过排在第一的德鲁戈维奇与排在第二的德雷特拉兹两人因为没有陷入缠斗之中，已经跑远了。

对此秦淼倒不是很着急。

毕竟他知道自己就算是保胎状态跑得也比他们快，只要了面前这两人就可以开始慢慢地追前面的第一和第二了。

第1圈结束，马泽平因为车损不得不进站更换赛车鼻翼，同一圈进站的还有法国车手阿乐斯，他也是鼻翼受损。

又来到t1，秦淼本身过t1o的时候处理得就比蒂克图姆好，再加上秦淼软胎的加持，出弯之后虽然依旧排在蒂克图姆身后o.4秒的位置，但是跑完整条车大直道的时候秦淼就已经内线抽头了。

按照这个架势正常走下去的话，秦淼可以在t1晚刹车抢在蒂克图姆前面入弯完成越。

导播也很识时务地将镜头给到了今天唯一用软胎来参加比赛的秦淼这里。

“秦淼！进入内线！”兵哥看到这一幕之后莫名地兴奋起来。

“有了吗？！”

蒂克图姆虽然知道秦淼强，但是真的不想这么轻易地就将自己的位置给让出来。

所以他向着内线进行了一次变线防守。

比赛之中是允许变线防守的，但是不能画龙。

意思就是在防守的过程中只能有一次变线，不能反复变线。

而蒂克图姆变线的时候秦淼已经抽头了，没办法在对方变到外线的时候换到内线去，所以秦淼只能被他逼得往赛道的脏侧走。

之所以被称为脏侧，其实就是赛道上一些赛车不经常驶过的地方，这些地方在正赛阶段因为去的车少，所以会有很多脱落的胎胶堆积。

赛车驶过会有点颠簸，而这样的颠簸会一定程度上影响动机的动力输出顺畅性，自然也就会使得赛车的度降低，抓地力下降。

不过这个时候才只是比赛开始的第2圈，脏侧也没多少胎胶，所以秦淼的度基本上没掉。

好在对方只是将秦淼短暂地逼到了外线，并没有真的将秦淼挤出赛道。

2的判罚还是比较严格的，真把秦淼挤出去了的话蒂克图姆吃一个五秒罚时是很有可能的。

而且秦淼的轮胎比他的好，相对度比他更快，所以还没等他有进一步的动作，秦淼在进入t1之前就已经完成了越。

不过秦淼因为被逼到了外线，所以进入t1的角度不是很好，无奈之下只能提前刹车入弯。

虽然依旧完成了越，但是前面的三台车已经拉开了至少1秒的距离。

不过尽管如此，秦淼的表现谁都挑不出毛病，开场仅仅一圈，他就从第八冲到了第四，一圈的时间上了四个位置。

这车效率颇有一种秦淼开着梅奔，而其他人都开的是阿罗的即视感。

不过秦淼才刚刚开始追击前面的三台车，刚刚驶入t3，赛会就出示了黄旗，随后黄旗转化成安全车。

镜头一转，t1出弯位置一阵白烟飘摇，仔细一看，是一台粉色的印度力量赛车，动机后面已经着火了，动机虽然自动灭火了，但是这赛车明显是没有办法自己退回马修入口的，所以赛会出动了安全车。

安全车的出动对于秦淼来说绝对称得上是一个好消息，因为他不用继续追前面的三台车了，在安全车的队列之中自己就能很轻松地追上他们。

而且这几圈下来对于秦淼软胎的磨损也会减少，本来秦淼还担心自己这么那些车手，轮胎的退化会不会有些出自己的预期，可现在安全车一出，秦淼就没有这方面的顾虑了。