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  还有一种情况是跑黑车，就是拿私家车拉私活。这种的好处是载客没限制，也不用给汽车公司交租金；坏处是客人信任度没那么高，遇到纠纷也没公司帮忙裁决，好坏各半吧。

  苏元华还是倾向于走正规途径，进汽车公司认真干工作，背靠大树好乘凉嘛，省心。

  不过出租行业更改不许空车中途载客的规定，得在78年改革开放以后了，还是先打南边羊城那边开始学着香城那边试点改革，后来才慢慢地逐步朝全国推广，算起来还得两年。

  要不，她先跑两年黑车去？种地她是真不行。

  还是不合适。

  现在运动没结束，投机倒把还有人抓，被人举报就麻烦了。

  实在不行，她考运输队跑大车去？

  苏元华没开过大车，那个驾驶证都得另考。

  不对，她现在手里一本驾驶证都没有，本来也得重头考。

  考证她倒不怵，一回生二回熟的事。

  可考下证来，她要上哪开车是个问题。

  跑大车她倒是不嫌苦，挣钱嘛，哪有容易的？

  就是怕人家运输队不收女司机，男司机还用不完呢。

  说起来，这会儿跑大车的也是真赚钱。本身工资就高不说，还能从南边倒腾好些手表、录音机、服装之类的高档货，也不用偷摸出去摆地摊倒买倒卖，直接就有买家找上门来托捎货，外快赚得盆满钵满的，还没太大风险。

  所以说，运输队的肥差早被人盯得紧紧的，关系户都安排不完，她一个毫无背景的女司机真是半点竞争力都没有。

  还是死了这条心吧。

  那就只剩下一个选择，先开两年黑车，等改革开放变制度后，再进公司。

  苏元华分析利弊，很快拿定主意，主要给她的选择就不是很多。

  她对上辈子的职业很满意，这辈子也没想转行，在村里充当两天神棍也是迫不得已，没想真靠招摇撞骗混一辈子。

  她其实还有些信不过系统，万一哪天小东西撂挑子不干了，把她给架那了，她怎么下台？

  靠山山倒，人还是得靠自己。她本来就有本事把日子过好，何必给人塞把柄？

  苏元华捋顺计划，就抓紧安排下去。

  先带着梁斌上乡里派出所改了户口，又借机搭上镇上教委的领导，隐晦地替他指点一桩迷津，告诉他背后贴他大字报的对头是谁。

  教委领导事后特意打电话道谢，想还她的人情，苏元华顺水推舟地把自家四哥给推出去。

  教委领导很会来事，突如其来下乡视察全乡小学的教学工作，好巧不巧地带着同事听了苏青华一节课。

  苏青华表现不俗，领导们大加赞赏，没几天就下达一封将其关系转正的文书，苏四哥正式进入编制。