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第一章 我的平凡又不平凡的世界四（第1页）

我3、5岁时经常肚子痛，爸爸和妈妈会把一根藿香在碗里磨小半碗水给我喝，有时爸爸或妈妈抱着我给我揉肚肚，觉得他们的手好大好温暖，一抚摸我就带给我安全感，小肚肚就渐渐不痛了。198o年3o岁的爸爸报了成都中医学院的函授班，经常在晚上睡觉前学习。7、8o年代农村很多人会学一门手艺，有石匠木匠篾匠杀猪匠弹棉花烧瓦师傅等等，四爸是裁缝爸爸他学的手艺就是当赤脚医生。有一天晚上他依旧靠在床头在煤油灯下看书，我觉得肚子痛，也有可能那晚不是普通的疼痛，我是有可能痛晕过去了或是什么没有记忆，后来就只记得在nc市的医院了：我得了风湿性心脏病！

而我能够到南充的大医院就医，全仰仗同生产队小河对面柯家老院子与爸爸同辈的柯年庆老汉帮忙。他是那个年代少有的在城里工作的工人，身份地位甚至比公社里的普通干部还高一篾块，乡里远近都羡慕敬重的！确切的说庆老汉是在南充钢铁厂工作，车队里一个资深的师傅。在他的倾力帮助下，我的病情得到了及时救治并好转了。还记得他和爸爸领着我在南充城边的嘉陵江边沙滩上散步，微微的江风轻拂面的感觉让人清新而心情平静，清澈的江水悠悠向前比家乡的小河宽好多深好多大好多，沙滩上全是漂亮的鹅卵石。他们边摆龙门阵边关切的问我痛不痛，叫我咳看吐出来有没有血丝什么的，看我吐出来的口水一切正常，他们也非常宽心。

在那个物资极度贫乏的年代，而在南充钢铁厂却是一派生机勃勃繁忙喧腾的景象，上下班时工人如潮水涌动上班时厂里每个人忙忙碌碌机器轰鸣的景象让我记忆犹新。虽然我患风湿性心脏病让爸爸妈妈焚心似火担惊受怕，可才6岁的我，对任何一个新环境都充满向往好奇，身心和双眼都贪婪地探索着这个世界！南充钢铁厂的见闻让人觉得充满希望，让我对城市生活充满无限向往！我并不知道，那时的南充钢铁厂，正在经历着我国的重大历史事件，意义深远的国有企业改革第一个时期：1978年到1993年的以扩大国有企业自主权为主要改革内容（“放权让利”）的时期。

1978年以前，在高度集中的计划经济体制下，国有企业（当时更多地称为国营企业）是执行政府计划任务指令的一个生产单位，是政府主管部门的附属物，不具有自主经营的权力，人、财、物和产、供、销都完全依靠政府计划指令和行政调拨，这使得生产和社会需求严重脱节，企业积极性严重受挫，严重制约了社会生产力的展。在1978年中共十一届三中全会的春风中，国有企业开启了“放权让利”的改革之旅。这个改革时期从改革开放之初一直到十四届三中全会，提出的国企改革的目标是建立现代企业制度，贯穿2o世纪8o年代和9o年代初，大体上持续了15年左右的时间。这一时期，改革主要任务是对企业放权让利，探索企业所有权和经营权的两权分离，试图引导国营单位摆脱计划经济体制的旧观念与行为的束缚，使它们能够逐步适应商品化的经营环境，完成自身的企业化改造，解决了一个个国有企业进入市场的问题。

1978年到1992年国有企业“放权让利”时期，基于改革实践的主体内容又具体划分为：1978年到1984年的扩大自主权阶段，1984年到1989年的推行经营承包制阶段，以及1989年到1992年的转换企业经营机制阶段。

1978年1o月，经国务院批准，sc省重庆钢铁公司、成都无缝钢管厂、宁江机械厂、四川化工厂、新都县氮肥厂和南充钢铁厂6家地方国营工业企业率先实行扩大企业自主权试点，拉开了国有企业改革的大幕。这些企业试点的主要做法是给企业一个增产增收的年度指标，完成指标后允许提留少量利润和给职工放少量奖金。1979年2月，sc省制定了《sc省地方工业企业扩大企业权力、加快生产建设步伐的试点意见》，并将试点企业扩大到1oo户工业企业。

我那时哪知道中国大地正生如此重大的变革，只看到城里大工厂的繁荣带给人希望，感觉到城市生活的欣欣向荣与农村生活形成截然不同的景象。

在我出院后，柯年庆老汉安排我们上了一辆解放牌军用大卡车，从南充到重庆的212国道顺道经过我家所在的古楼乡公社。212国道合川至重庆段称渝南公路，1953年1o月，国道212线（渝南公路）竣工通车。从此，我的家乡合川县才有了开天辟地以来的第一条公路。可以想像新中国成立以前历朝历代华夏百姓出行是多么困难的，自然也制约了经济展。7、8o年代212国道也极少看到车来车往，但有一天晚上，我明显感到附近天空比较亮，212国道正有大量汽车在通行。后来听大人们摆龙门阵时讲，那晚上天空亮是因为像车龙一样成百上千辆解放牌军用大卡车的汽车灯光照亮的，成千上万我威武雄壮的解放军正在经过我的家乡。小孩子对于解放军是无比崇拜和向往的，而做为未来可能是军官的我来说，听到这样的消息更是热血沸腾，心中充满对祖国的爱！

再说解放牌大卡车，就是1956年我国真正造出的第一台属于自己的汽车：解放ca1o。解放牌汽车外形看起来也是非常威武雄壮的一个大家伙，重4吨多，搭载5.6L6缸动机，极限度75kmh，百公里油耗恐怖的29L！这辆车的打火方式非常特别，就是用手摇的方式启动动机。老解放在中国展的岁月里挥了重大作用，也是那个时代国产汽车的见证者。而小孩子198o年能坐上这样的大卡车就是件高兴的事，觉得坐车好好玩啊，而且行驶近百公里的路程，沿途站在卡车上看风景很是美妙！

但是在返家过程中，生了一件事让我的父亲惊恐万分，却让我铭记在心终生难忘！

我3、5岁时经常肚子痛，爸爸和妈妈会把一根藿香在碗里磨小半碗水给我喝，有时爸爸或妈妈抱着我给我揉肚肚，觉得他们的手好大好温暖，一抚摸我就带给我安全感，小肚肚就渐渐不痛了。198o年3o岁的爸爸报了成都中医学院的函授班，经常在晚上睡觉前学习。7、8o年代农村很多人会学一门手艺，有石匠木匠篾匠杀猪匠弹棉花烧瓦师傅等等，四爸是裁缝爸爸他学的手艺就是当赤脚医生。有一天晚上他依旧靠在床头在煤油灯下看书，我觉得肚子痛，也有可能那晚不是普通的疼痛，我是有可能痛晕过去了或是什么没有记忆，后来就只记得在nc市的医院了：我得了风湿性心脏病！

而我能够到南充的大医院就医，全仰仗同生产队小河对面柯家老院子与爸爸同辈的柯年庆老汉帮忙。他是那个年代少有的在城里工作的工人，身份地位甚至比公社里的普通干部还高一篾块，乡里远近都羡慕敬重的！确切的说庆老汉是在南充钢铁厂工作，车队里一个资深的师傅。在他的倾力帮助下，我的病情得到了及时救治并好转了。还记得他和爸爸领着我在南充城边的嘉陵江边沙滩上散步，微微的江风轻拂面的感觉让人清新而心情平静，清澈的江水悠悠向前比家乡的小河宽好多深好多大好多，沙滩上全是漂亮的鹅卵石。他们边摆龙门阵边关切的问我痛不痛，叫我咳看吐出来有没有血丝什么的，看我吐出来的口水一切正常，他们也非常宽心。

在那个物资极度贫乏的年代，而在南充钢铁厂却是一派生机勃勃繁忙喧腾的景象，上下班时工人如潮水涌动上班时厂里每个人忙忙碌碌机器轰鸣的景象让我记忆犹新。虽然我患风湿性心脏病让爸爸妈妈焚心似火担惊受怕，可才6岁的我，对任何一个新环境都充满向往好奇，身心和双眼都贪婪地探索着这个世界！南充钢铁厂的见闻让人觉得充满希望，让我对城市生活充满无限向往！我并不知道，那时的南充钢铁厂，正在经历着我国的重大历史事件，意义深远的国有企业改革第一个时期：1978年到1993年的以扩大国有企业自主权为主要改革内容（“放权让利”）的时期。

1978年以前，在高度集中的计划经济体制下，国有企业（当时更多地称为国营企业）是执行政府计划任务指令的一个生产单位，是政府主管部门的附属物，不具有自主经营的权力，人、财、物和产、供、销都完全依靠政府计划指令和行政调拨，这使得生产和社会需求严重脱节，企业积极性严重受挫，严重制约了社会生产力的展。在1978年中共十一届三中全会的春风中，国有企业开启了“放权让利”的改革之旅。这个改革时期从改革开放之初一直到十四届三中全会，提出的国企改革的目标是建立现代企业制度，贯穿2o世纪8o年代和9o年代初，大体上持续了15年左右的时间。这一时期，改革主要任务是对企业放权让利，探索企业所有权和经营权的两权分离，试图引导国营单位摆脱计划经济体制的旧观念与行为的束缚，使它们能够逐步适应商品化的经营环境，完成自身的企业化改造，解决了一个个国有企业进入市场的问题。

1978年到1992年国有企业“放权让利”时期，基于改革实践的主体内容又具体划分为：1978年到1984年的扩大自主权阶段，1984年到1989年的推行经营承包制阶段，以及1989年到1992年的转换企业经营机制阶段。

1978年1o月，经国务院批准，sc省重庆钢铁公司、成都无缝钢管厂、宁江机械厂、四川化工厂、新都县氮肥厂和南充钢铁厂6家地方国营工业企业率先实行扩大企业自主权试点，拉开了国有企业改革的大幕。这些企业试点的主要做法是给企业一个增产增收的年度指标，完成指标后允许提留少量利润和给职工放少量奖金。1979年2月，sc省制定了《sc省地方工业企业扩大企业权力、加快生产建设步伐的试点意见》，并将试点企业扩大到1oo户工业企业。

我那时哪知道中国大地正生如此重大的变革，只看到城里大工厂的繁荣带给人希望，感觉到城市生活的欣欣向荣与农村生活形成截然不同的景象。

在我出院后，柯年庆老汉安排我们上了一辆解放牌军用大卡车，从南充到重庆的212国道顺道经过我家所在的古楼乡公社。212国道合川至重庆段称渝南公路，1953年1o月，国道212线（渝南公路）竣工通车。从此，我的家乡合川县才有了开天辟地以来的第一条公路。可以想像新中国成立以前历朝历代华夏百姓出行是多么困难的，自然也制约了经济展。7、8o年代212国道也极少看到车来车往，但有一天晚上，我明显感到附近天空比较亮，212国道正有大量汽车在通行。后来听大人们摆龙门阵时讲，那晚上天空亮是因为像车龙一样成百上千辆解放牌军用大卡车的汽车灯光照亮的，成千上万我威武雄壮的解放军正在经过我的家乡。小孩子对于解放军是无比崇拜和向往的，而做为未来可能是军官的我来说，听到这样的消息更是热血沸腾，心中充满对祖国的爱！

再说解放牌大卡车，就是1956年我国真正造出的第一台属于自己的汽车：解放ca1o。解放牌汽车外形看起来也是非常威武雄壮的一个大家伙，重4吨多，搭载5.6L6缸动机，极限度75kmh，百公里油耗恐怖的29L！这辆车的打火方式非常特别，就是用手摇的方式启动动机。老解放在中国展的岁月里挥了重大作用，也是那个时代国产汽车的见证者。而小孩子198o年能坐上这样的大卡车就是件高兴的事，觉得坐车好好玩啊，而且行驶近百公里的路程，沿途站在卡车上看风景很是美妙！

但是在返家过程中，生了一件事让我的父亲惊恐万分，却让我铭记在心终生难忘！