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第33章 荒唐你们大夏凭什么可以造纯国产客机（第1页）

“你们要取消ac919项目上之前达成的合作框架？”

查理斯·博登不可置信的重复了这一句话：“不再需要我们的1eap-x动机作为集成推进系统了？”

他原本觉得这就是大夏那边，寻常对于1eap-x项目的研进度进行催促的一次谈判。

怎么会想到，许千韧竟然直接掀桌子宣布：合作取消，我不陪你们玩了！

这哪是什么谈判？查理斯·博登觉得这更像是一封判决书才对。

他如果带着这个结果回去cfm公司总部，就会被当场进行宣判‘无期徒刑’，直接打入冷宫永不启用。

“是的，你也可以这么理解。”许千韧脸上表情淡然，若无其事的回应道。

“许，我可以向你保证。”查理斯·博登眼中闪过一丝决然：“我们cfm公司将会以最快的度研出1eap-x动机，只要我们的合作一切照旧签订合约。”

他还以为，大夏商飞使用的是经典谈判手段‘极限施压策略’，根本不跟你进行讨价还价，只要cfm公司不接受加快研进度，商飞就直接取消合作。

查理斯·博登不得不承认，这手段他确定顶不住！

ac919项目绝对不容有失，总部那边可是极度的重视，这个锅他一个区域负责人可背不起。

然而。

面对他耍的这套小把戏，许千韧果断的摇了摇头：“博登先生，你们要知道这不是在进行商量。”

“而是一个通知，合作取消。”

他能不知道这个查理斯·博登心里面想的什么？

就算商飞公司同意了继续合作的请求，难道cfm公司那边真的会加快进度了？

别说这只是口头承诺了，哪怕真的签署了合约又能如何？他们真的会按履行承诺？

这简直是开玩笑，指望一群海盗蛮夷出生的人跟你讲信用？

现在西方社会说要讲信用的时候无非是现在处于强势地位，一旦西方社会陷入弱势，所谓的信用对他们而言就如同一张废纸。

资本，是永远只有利益没有信用可言的。

对于这一点，无论许千韧个人还是整个大夏，在前面几十年可是领略过不止一次两次。

“是谁找你们合作了？为什么要突然取消合作？”查理斯·博登面色阴沉着：

“他们给予了你们商飞更好的条件？我们cfm也可以提供同等条件，我们才是商业航空动机领域的第一。”

他的脑海里一连闪过好几行航空巨头的名字，当其冲的便是鹰酱的普惠、iae国际航空动机联盟、还是大不列颠的rr罗伊斯航空。（它和以前劳斯莱斯是一家公司，所以图标都是rr。）

至于剩下的ea动机联盟公司，博登觉得不太可能。

毕竟ge通用电气不仅是占据了ea动机联盟的5o%股份，同样也占据了cfm公司的5o%股份。

“博登先生，你说的这些都不是。”

许千韧依旧是波澜不惊的模样：“这一次，我们大夏要自研集成推进动机系统，建造1oo%国产的民航飞机。”

对于这一点他倒是没有隐瞒，大夏商飞的c919项目全球多少家航空动机巨头都在盯着？哪怕想瞒也瞒不过去，你哪家公司都不选择，只有自研这一种可能性。

“商飞要自研动机系统？还要自主设计建造1oo%国产的民航飞机？”查理斯·博登瞪大了眼睛，满脸写的皆是疑问。

“许，这里面的难度可不是你们想象的那么简单，我觉得你可以再考虑一下合作条件。”

语气中不仅有震惊，还有着一股强烈的嘲讽与怀疑。

就差说出那么一句：‘你们大夏凭什么觉得自己可以自主建造1oo%国产的民航飞机？’

要知道，全球真正的航巨头，绝大部分都逃不开ge通用电气与普惠这两家，包括f22、f35、b-2等等的飞机，它们的动机都是来自于通用电气或普惠公司。

在他看来，大夏如今最先进的歼-1o战机都是沿用着老毛子的a1-31fn动机，是凭什么觉得能够研出要求更高的商用航的？

许千韧脸上挂起一丝微笑：“关于这个，就不需要你们cfm公司来操心了。”