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第72章 月亮上的高品质生活行（第3页）

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我们的换乘站介绍了，我们的载具介绍了。下面培训师开始介绍具体行程了。

“下面要介绍的是三个部分，如何从地面到长鸿地端平台。”

“如何从长鸿地端平台到长鸿月端平台。”

“如何从长鸿月端平台到月面。以及如何返航。”

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技术进步最大的收益就是让我们有更多的选择。

从地面到长鸿地端平台有几个可行的路径。

“传统火箭推送。我们目前的火箭推力足以轻松的在几个小时之内将如此巨大的载具运送到地球轨道平台。而且我们的射场目前也很多，我们已经在不同的纬度建立了射场，以满足不同的射需要。”

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“第二种是电磁弹射。相对于传统的方式，电磁弹射的方式更为安全和节能环保。乘坐火箭毕竟如同坐在一个巨大的导弹上面。这是会给乘客带来心理压力的。毕竟世界各国都生过火箭爆炸事故。这是人类集体的阴影，一直留在全体人类的记忆中。电磁弹射则没有这方面的担心。”

“我们的弹射轨道从地下十几公里处启动，一直运转到出地面十几公里。整个三十多公里的弹射器是经过计算的，如同斜插入地表的一根枪管。我们的载具连同飞行外机一同被顺着地球的自转角度方向弹出。不用载具和飞行外机的自带能源就能被加并且送至地球轨道平台。”

“举个例子就是，如同链球一样，我们的链球运动员就是地球，运动员旋转就是地球自转，我们的弹射器轨道如同链球的链子一样，这个力和地球自转的力一同将球，也就是我们的载具和飞行外机，推向轨道。”

大家看了示范，纷纷点头，表示理解。

“电磁会不会有辐射呢？”有人问。

“当然会，但是，我们的载具有很高标准的防电磁辐射设计，我们的载具连宇宙中的各种辐射都能防范，加时的电子辐射防范更不在话下了。”

“所以说，这种方式是我们目前最主要的进入轨道平台方式。”

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第三种是航天飞机地面起飞运送。这是比较平稳的方法，相对来说这种方式的加度会比较小一些。

“前面的弹射方式，对乘客的身体素质还是有要求的。乘客要接受一定期限的培训才行。毕竟要适应承受加度的压力。大家以后也要接受这个训练。不仅这种方法，火箭射的方式同样也要接受训练。”

“航天飞机的方式对身体素质的要求就降低了，对于一些特殊的乘客只能运用这种方式。但是，这种方式的时间长，成本高。如果人数少的小型载具还划算，对于大型载具来说就不是最佳选择了。”

“这种方式往往是特殊乘客使用的，他们无法适应加度，或者事突然，突然需要登月，来不及做适应性训练的乘客。”

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大家明白了，大家应该是采用第二种电磁弹射的方式登抵平台。

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“其实也就个把小时时间，我们就能到达长鸿地端平台。到了之后，我们就准备进入地月轨道了。”

“我说过，我们要有轨道思维，所有的运动轨迹都是圆周运动。上了平台后。我们的载具和飞行外机分离。飞行外机循环利用，接上返程载具返回地面。我们的载具则进入地月飞船。这时，我们是在平台上跟着平台绕地球做圆周运动。”

“这是个加的过程，地球带着平台和装着我们载具的地月飞船一同加。又是如同链球手一样，地球开始力了。”

“不过这次由于受地心引力较小，所以说，我们的链子变得非常长，绕地球一周以后地月飞船的度就会加到非常大，只要一变轨，我们的飞船就会飞出地球的控制，直接向月球飞去。”

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“在离开地球的引力，到被月球捕获之前这段时间，我们的地月飞船要靠自己的动力系统飞行。”

“除了离子推进器外，我们飞船的另一个动力系统是太阳帆，也叫等离子帆。”

“我把两个动力系统都介绍一下。”

“离子推进器，举个例子说如同火箭一样，通过电能，喷出离子，产生推力。具体大家想了解可以进一步查资料，我们这儿做得是概况介绍，大家明白大致的意思就行。”

“太阳帆的原理是这样的。太阳不停的向外释放各种形式的能量，有光的形式的，有电磁的形式的，有等离子形式的。总之这是个在太阳系里无处不在的资源。”

“我们的太阳帆就是利用的这个太阳的能量，为我们的飞船运转提供动力。我们的计算系统会精确的计算角度，让我们的飞船可以最大限度地利用太阳出地能量。”

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等我们被月球捕获之后，剩下地过程就是地球出地逆运行了。

我们登上月端平台，然后换上月球的飞行外机。然后慢慢的减，减到一定程度后释放到月面着6场，不过这个过程不是飞行和滑行，因为月球没有大气，这个完全要靠离子推进器来减完成着6。

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培训师在介绍的同时给大家完整的展示了飞行的整个过程和大致所需的时间。

大家算是看的明明白白了。