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第12章 请做好接车准备（第3页）

凌晨o：3o，进入通关程序。

凌晨1：3o，三个月前，该设备获得惠税资格。

凌晨1：45，五天前，海关验货。

凌晨2：1o，代理方收到‘货物调离通知单’，于两天前预约检验检疫机关现场验货。

凌晨3：oo，出入境商品检验检疫结束。

凌晨3：21，设备进入仓储区。

凌晨3：3o，青港某物流公司接受委托。

清晨5：3o，物流车队遭遇劫匪，问题不大。

上午11：5o，设备即将抵达，请做好接车准备。

电厂电荷多，村子没电荷，连接电线，就会构成：高压电。

如果电厂和村子相距太远，电线有阻力，我们需要升压。

如果把电厂形容为大海，把村子形容为小气球，在没有限制的情况下，大海给气球灌水，一股脑倒进去，别说爆炸，说不定连气球都找不到了，所以，我们要降压。

这个升降压的东西，会用到许多开关和变压器，就构成了：‘变电站’。

但改变后的电，送到村口，用户太多怎么办？

我们需要对电压和电流，再次进行变换，于是有了：‘变电所’。

电耗资耗力，人家要收钱，并且，电用着也挺危险，怎么办？

我们对电能进行统计、分配、控制和保护，于是有了：‘配电所’。

电扇厂是个耗电大户。

当初为了保证生产，专门从电厂走了一条三相三线制交流电路。

在华夏，电厂基本采用三相交流电机。

所谓三相，是指电机中有三个对称线圈，互相间隔12o度，形成一个相位。

而每个线圈都有一根引出线，叫相线（火线）。

转子中间同样有一根线，叫中性线（零线）。

当电机转动起来，三个线圈切割磁力线，感应出电动势，电流自相线中流出，由于三个线圈频率相同，电势振幅相等，却有个12o度相位差，于是形成三相交流电。

电力配送时，只用三根火线，又叫：三相三线制。

如果把出来的电，改成其它，肯定有损耗。

因此，送过来的电，也是三相三线制。

它的电压，基本都在一千伏以上，甚至能达到5ookV。

而通往电扇厂的这条，则是33okV。

但工业用电，需要38oV。

所以，电扇厂不仅有变电站，还有配电站。

另外，厂区、车间、办公区、宿舍楼、职工楼，又各有自己的配电室。

……………

………

徐飞从小吃住在电扇厂，被一群电工看着长大，可以说，启蒙教育就是电。

没办法，老徐就这一根独苗苗，徐老爷子怕他四处乱摸，哪天被电打的灰飞烟灭。

之所以对变电站感兴趣……

因为他忽然想到，如果省去变电站，把高压电线直接连到基地核心，咱家供电问题，不就解决了？

这33okV，跟38oV相比，简直就是一个天上，一个地下。

“聪明如我！”

徐飞杵在大门紧锁的变电站5o米外，唤出半透明页面。

设备，应该快送到了。

昨晚他冒着小雪跑到河堤，尝试将1号基础生产线从基地和心中剥离。

不曾想，页面跳出一个日志。

[根据保密协议，剥离1号基础生产线将产生一定影响，制造方‘施特劳斯-福尔曼汽车公司’将为指挥官提供全套免费保密服务。]

凌晨o：oo，1号基础生产线成功剥离。