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第23节（第1页）

第三十九章李氏步枪

除非赶紧弥补亏空，否则兴建铁路的问题根本不要想在财务会议上通过，陈安马上和曹锟积极进行电报沟通。本来就和袁世凯大人关系深厚的曹锟，因为军火采购成绩突出，被提拔成为了北洋新军的统领，顺带着对吴子玉亦是连连攫升。

曹锟只是好奇，陈安怎么会搞到汉阳造步枪，却又没听说湖北枪炮厂有什么亏空。陈安解释，因为北洋新军坚持只要汉阳造，他就私下搞了几把上好的样枪送到外面，外面是改了生产线，直接制造汉阳造了。

第一批十八门火炮到手后，曹锟毫不客气，直接下了第二个大单子，再提供十八门同类型的火炮和配套炮弹，以及一万支汉阳造步枪，但是配套弹药标准提高一倍，因为不仅要储备，训练也是要一定消耗的。

新单子让陈安高兴了好一阵，但是配套弹药标准却让他鄙视了一番。

北字营的每支水连珠配套弹药标准干脆就是一千发，光是单兵携带就一百五十发了，远远超过北洋新军的标准。至于陈家庄的护卫队伍，就更不要说了，只要你带的动，弹药是无限供应的。

钢厂装备已经安装完毕，但是调试结束还要一段时间。

尼森伯姆和尹维俊都要回去了，林玉山为了以防万一，亲自陪同从水路出发。这次送出去的黑货，少的可怜，只有二百支汉阳造。

尹维俊是欢天喜地完成了任务，可以向陶成章大哥交差了。

尼森伯姆却是皱着眉头，思索着如何完成陈安的订单，一张由徐总办提供的通用机床设备名单就很难搞定了，陈安自己又提出西洋各国的优秀军火装备每种都要少量的订单。

虽然量少，但是更难搞定呀，除非是从私人手上悄悄采购，但是私人手上又有几个是拥有一门火炮之类的重武器的。难道还要和那些贪婪的军官打交道吗？浑然不觉，就是因为陈安答应给百分之一百的军火商抽头，才让尼森伯姆自己如此贪婪而陷入沉思。

留下科瓦尔和徐总办在钢厂继续忙乎，陈安回到了陈家庄，第一件事就是安排人手安装新增的发电设备。尼森伯姆新带来两套二千千瓦的水力发电机组和一套八百千瓦的汽轮发电设备。

陈安留下汽轮发电机组在钢厂，当做备用发电设备，而将两套水力发电机组都安装在了陈家庄附近的马莲河边，这种小型工业发电机组适宜在水源充足的山涧中使用，但是水流汹涌的白水江上却不适宜了。

为了给钢厂输电，电力线路从陈家庄一直延伸到县城附近的公司驻地。

不为人注意的是一条电报线路亦冒充电力线路接通了陈家庄和公司的联系。陈安秘密培训的电报操作员，负责随时沟通相距五六十里的两处联系。电话线路现在还不具备扩音功能，无法长距离传输，只好用烦琐的电报代替了。

水力发电设备正式运转的时刻，陈安急忙进入了密室。

发电设备旁边监控的洋人技师和中国徒弟都很纳闷，本来预计用不到如此多的电量，准备随时切断部分供电能力，保证电网安全。

现在发觉，整个输电线路根本没有一丝动荡，所有电能都被吞吃的一干二净，究竟是什么设备这么耗电呢？多次检查线路一无所获的技师们，始终迷惑不解。

陈安却是颇有兴致地坐在操作台前，确认了升级为第五权限的选项。原本早就可以升级了，但是手提箱提示缺乏能源而未能升级，这次一次性加上四千千瓦能量，总算是满足了升级的需要。

这次的升级提示，除了继续要钢铁外，没有空间要求，只是说开始强化空间结构。这让陈安长吁了一口气，他原本担心整座山头会变成一个奇形怪状的金属物体，现在看来是不会了。

升级用了三天。

第四天，笑呵呵的陈安进去查看可生产量时，脸色瞬间黑了，“能源不足，降低一半生产速度。”升级能源是够了，竟然还会出现生产时候也是能源不足的问题？

但是仍然比升级前快多了。

一门日式75毫米野炮947千克，配套一百发炮弹重641千克，原本至少需要五天时间生产，现在只需一天半不到就可以完成了。至于生产一百支汉阳造步枪，连同刺刀，并且配套二百发圆头子弹，也不过一天就可以完成了。

这才是最大的惊喜。

为了能在年底前尽可能填补亏空，陈安干脆将所有能找到的原料都收罗一空，以至于钢厂都因缺乏生铁被迫停止调试。

一个月后，刚押着十六万两银子回来的赵四，又重新带队出发，押运更多的军火赶紧再去一趟上海，争取过年前再拿到二十一万两利润回来。

财务司经过计算以后，认为只要这年底最后一笔生意交接完成，刚好可以填补所有亏空，实现收支平衡。但是要上交总督衙门的六万两银子和兰州武备学堂的一万两银子，还需要陈安自己另外去想办法。

陈安挠起了脑袋，不是说收支平衡了吗，怎么还有七万两亏空呀，年关将近，你叫我到哪里去找银子呀。

实际上是有钱的，北方银行当注册金存在花旗银行的十万两银子根本没有动过。陈安马上下令，今后集团内部发薪饷整数的都用银行卷好了，又发电报给克劳泽，要求他以那十万两银子为抵押向花旗银行贷款六万两，如此就筹足七万两现银了。

但是赵四能不能按时押着银子回来，又是一个问题。

看着地图上扭扭曲曲的水运航道，陈安也毫无办法。

从碧口码头经昭化到重庆，最后沿长江航线直达上海，顺水还好说，半个月时间就够了，逆水就麻烦了，空船都至少要个把月，装有重货则还要添上十七八天的。关键是碧口到昭化不能通重船，昭化到重庆又难以行驶小火轮，所以时间被耽搁了。

看来明年要想办法理一理航路了，长江航线掌握在英国人手上，但是碧口到重庆一段还是可以动些脑筋的，陈安摸着鼻子细细思量。