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那小孩更氣了，無能狂怒，怒目圓睜跟個黑猩猩似的就要過來打他。

顧池音倆手揣兜，墊步一閃，然後扭頭喊：江從星！我挨揍了！

喊的方向，正是一樓外婆家，江從星在裡面做作業呢。

自小銘記「你要保護弟弟」這句話的江從星放下筆就衝出來，在一陣屬於小孩的混戰中，顧池音把那台可憐的四驅車模型撿起來，吹了吹塵土，放在一邊的石桌上。

他對那堆混亂的小孩兒說：四驅車玩具而已，我以後要開方程式。

這句話所有人都聽到了，包括江從星。

有人笑話他，有人在問什麼是方程式，有人暗暗記下了這個名詞。

記下那個名詞的人，今天在鈴鹿賽道領跑。

p2位置是薩蒙羅，江從星不太能甩開他。但net領隊在通話器里安撫他，並且告訴他，你的防守更加優秀。

因為自古打天下難，守天下更難，在央視體育頻道解說足球的詩人解說員曾這麼說過：他們把你的長處和你的短處放在顯微鏡下去研究。

薩蒙羅就是這樣的一個人，他拿過大獎賽冠軍，拿過世界冠軍，這個圍場裡的每一個人都把他的比賽錄像盤包漿了，他擅長做什麼，他的策略組擅長做什麼。

江從星充分信任自己的領隊，他自己也非常尊重薩蒙羅這樣的車手，他也是站在顯微鏡前研究薩蒙羅的人，所以他按照領隊給出的意見，切內線、占內角，出彎極限推。

但是當薩蒙羅從外線以一個刁鑽的角度全過掉自己的時候，江從星還是脫口而出一句「damn」。

領隊立刻讓他冷靜，並且說他們會提交投訴，因為薩蒙羅有一瞬間四個車輪全都離開了賽道壓在路肩。

江從星立刻冷靜下來，同時，薩蒙羅並沒有持續推度把他甩開，而是就在這裡壓制他，左右搖擺，干擾了一段江從星的思路後揚長而去。

令人氣憤，但氣憤的同時他也只能繼續推度。

顧池音這邊的情況比較樂觀，他依然在p4，他的前車是懷特，後車是艾薩瓦，一時間有些許的尷尬。

於是他決定讓這對婚夫夫自己貼貼，他要過掉懷特。

懷特是個傳奇車手，有多傳奇呢，他是從雷諾方程式跳級進入F1的，大概就是，初中沒念完，去藤校了。

同樣，懷特也是被各大車隊放在顯微鏡下的車手。

「顧，保持跟車，等機會。」馬修斯說。

鈴鹿賽道的車非常快，馬修斯這裡的遙感數據看顧池音的輪胎磨損有些異常，「你可能要提前進站，左後輪的衰竭程度有點高，你只剩餘4o%。」

顧池音：「明白。」

hunters在第十一圈就召了顧池音進站，左後輪的壽命出了問題，馬修斯在密切關注顧池音的遙感數據。

然而顧池音出維修通道後的窗口很擠，他直接成了凱斯特小火車的尾巴。

dRs區的江從星還在和薩蒙羅纏鬥，後面顧池音在努力地爬著小火車，馬修斯面露難色，胎的優勢還沒體現出來，他按著通話器讓顧池音不要慌張，保持度。

另一半，威廉也進站了，馬修斯給他換了白胎，威廉要用這條白胎跑到完賽。

顧池音可能還得再進兩次，三停。三停的代價和風險都很高，馬修斯在指揮台搓著下巴……

要不……

馬修斯按下和顧池音的通話器，說：「顧，江從星在領跑喔」

顧池音：「我鯊了他。」

作者有話說：

觸發被動（bushi

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第四十四章

領跑是眾矢之的，所有賽車手，無論是F1、Rc、房車gT，還是moTogp，領跑位置是大家共同的敵人。

江從星在下一圈的dRs區追上薩蒙羅，兩個人在解說一聲接一聲的「嗚呼」中上演教科書級的纏鬥，高手過招虛虛實實，但還是薩蒙羅看上去更加遊刃有餘。

果然，dRs結束後的出彎，然而世界冠軍並不會被中游集團的賽車手牽制住，世界冠軍不會被任何人牽制，所以他才是世界冠軍。

薩蒙羅又一次甩掉江從星，這時候賽車性能的差距就體現了出來，薩蒙羅那台車也當真不愧是冠軍團隊調校出來的，出彎優勢簡直令人嫉妒。

對此江從星無能為力，他只能盡力保住p2的位置。

事實上p2也不是那麼好保的，比如他似乎能感受到一些隱約的殺氣，來自遠在p8的顧池音。

顧池音過早的一停是因為輪胎卡住，二停上軟胎，hunters顧池音還有兩套全的軟胎，這也是馬修斯毅然決定讓顧池音三停的重要原因。

兩套軟胎，這就是搏積分區的最好條件。

事實上這也是排位賽馬修斯沒有直接給顧池音上軟胎的原因，對於完全陌生的賽道，他必須得給賽車手留有容錯率。

感受到這一點的時候，顧池音正在p8防守p9的凱斯特。

而擁有輪胎優勢的顧池音直接就可以用度來壓制他，一個長距離的防守，顧池音由衷感謝馬修斯的決策。果然，全世界能夠進入F1的車手只有2o個，但全世界能夠做F1領隊的人只有1o個。

比賽車手更稀有的，是賽車手的領隊。

此時比賽來到31圈，江從星落入p3，同時顧池音上來p6，幾乎在這個時間裡，排名就已經不太會出什麼大波動了，因為大家的輪胎和引擎都出現不同程度的衰竭。