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第七十六章 这该死的高压比（第2页）

周宇晨拿笔在图纸上圈了一下：“此处得改。”

说的同时，他就拿出自己的笔记本，调出动机的截面图，然后开始重写构造。

荣振华不敢打扰，只能在旁边安静的整理资料，同时等着大佬的结果。

通过使用了计算流体动力学（cFd）模拟工具来模拟不同的布局，并分析了它们的冷却效果。

最终，周宇晨设计出一种优化的布局，可以在高压比下提供更有效的冷却。

“荣工，你根据设计图纸，去安排车间制造相关的冷却通道壁面、内部导流结构、冷却气体供应管道等。”

“好，我现在就去。”

“还有，完成后就组装，越快越好。”

周宇晨说完，就低下头开始优化涡轮设计，这也相当有难度，要解决三个难点：

一、涡轮叶片的气动性能优化

传统的涡轮设计完全无法在高压比下达到理想的气动性能，导致效率低下。

周宇晨调整叶片为机翼形状，厚度改成3.65毫米，攻角23°度，这就极佳的改善叶片的气动特性，以确保在高压比下获得更高的效率。

二、制造工艺优化

涡轮叶片在高温和高压环境下工作，必须特殊的制造工艺。

耐高温材料已经有了，现在的重点就是优化叶片的制造工艺。

而这时候，恢复正常使用的斯达拉格数控机床就起了作用，精密加工技术，提升了叶片的精度和耐久性。

三、叶片振动和应力分析

在高压比下，涡轮叶片可能会受到更大的振动和应力，这可能导致叶片失效。

最后这一个难题，让周宇晨也花费了一天时间。

通过使用有限元分析等工具，来模拟叶片在工作时的应力和振动情况。

他重新设计了叶片的内部结构，增加支撑杆和横梁，以增加叶片的刚度和稳定性。

这可以减小振动幅度并降低应力集中。

同时还添加内部的弹性材料，用于吸收振动能量并减小振动传递到叶片的程度。

当然设计是周宇晨做，具体操作就交给611所的人来完成。

看到方案的研究员，脸上尽是不可思议的神色，连忙去执行。

而三天后，高压比问题彻底解决。

接下来的又会是什么呢？

说到这个，有些才三十出头的科研员就无比羡慕。

有天赋，那稍微努力就是第一，而但凡尽全力，那就会成为行业的天花板。

谁不想领悟力强，而不是苦哈哈的研究半天，最后人家几分钟就搞定了。

这种差距，真的是让人怀疑人生。

很快，周宇晨的身影就出现在实验室门口。

“您可算来了。”

荣振华尬笑着迎上去：“哎，没想到提高高压比这么难。”

“很抱歉，给咱们项目拖后腿了。”

周宇晨面带微笑，安抚道：“没事，出问题是常态。”

他一边往里走一边询问情况，而荣振华也把小组所作的内容都详细汇报了，还递过来数据资料。

“做得挺细致，不过你们的冷却通道布局太传统了。”

周宇晨拿笔在图纸上圈了一下：“此处得改。”

说的同时，他就拿出自己的笔记本，调出动机的截面图，然后开始重写构造。

荣振华不敢打扰，只能在旁边安静的整理资料，同时等着大佬的结果。

通过使用了计算流体动力学（cFd）模拟工具来模拟不同的布局，并分析了它们的冷却效果。

最终，周宇晨设计出一种优化的布局，可以在高压比下提供更有效的冷却。

“荣工，你根据设计图纸，去安排车间制造相关的冷却通道壁面、内部导流结构、冷却气体供应管道等。”

“好，我现在就去。”

“还有，完成后就组装，越快越好。”

周宇晨说完，就低下头开始优化涡轮设计，这也相当有难度，要解决三个难点：

一、涡轮叶片的气动性能优化

传统的涡轮设计完全无法在高压比下达到理想的气动性能，导致效率低下。