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由于飞机刚好飞到雷暴区,天气昏暗复杂。飞机上的三个测仪同时被冻伤,无法测。电脑这边无法正常测,感应不到度,就解除了自动驾驶,把飞机的操控权交给驾驶员。
本来这种事情也无可厚非,仪器失效电脑感应不到,就把操控权交给驾驶员,让驾驶员目测或者经验驾驶。
但是电脑aI一旦交接了操控权,那么它就不会再对驾驶员的操作进行干预,哪怕驾驶员操作失误,它也不会提醒或者纠正,就只提供警报和基础辅助。
而事实上,分析黑匣子的数据后得知,当时飞机并没有失,它飞的很平稳。
因为复杂的天气,视线并不好,那个年轻的驾驶员误判了,他以为飞机真的失了。飞机一旦失,那么飞机就会往下落。
所以他把飞机的操作杆往后拉,想把飞机的机头抬一抬,加大马力,让飞机呈一个爬升的状态,以至于飞机不会掉下去。
稍微懂点飞行原理的人都明白一个道理,当飞机在高空巡航状态的时候,想要让飞机飞的高一点,只能加快飞机的飞行度,度越快就会越飞越高,而不是这样扬头而上。
年轻驾驶员的误操作在短暂的时间内,飞机确实提升了高度,原来一万米的高度直接升到了米。
然后在刚升上去不久后,因为机头迎角的问题,所受的风力的阻力就越来越大,飞机度越来越慢,直到后面直接从米的度掉到六七米的高度。
而这个过程仅仅就几分钟的时间,这个掉落的度是非常可怕的,几乎达到了自由落体的度。
机长和副机长换了班,从驾驶舱走到休息舱也就仅仅用了一分半钟的时间,顿时警报声四起,他甚至都不知道生了什么事情。
飞机掉下去以后,所有的警报声都在响,一直在提醒飞机失。两位驾驶员一直都在试图操控飞机然而都无济于事,不管怎么努力飞机还是一直升不上去。
机长根本就想不到问题出会在那个年轻驾驶员身上,竟然会犯这么一个低级的错误。
直到最后的千钧一之际,他们好像突然就冷静了下来,猛然意识到操作上的失误,几人迅相互配合力挽狂澜才最终没让悲剧生。
这就是整个过程的全部真相。
飞机上的两百多乘客加机组人员,差点因为驾驶员一个最低级的失误,导致机毁人亡。
人们纷纷在谴责那名年轻驾驶员的同时也探讨一个深度的问题。
当我们社会不断在展,当科技不断在进步,当人工aI渐渐取代了人类,到底是好是坏。
人类对人工智能越来越依赖的同时,也丧失了应对风险的能力。当人工智能不再服务人类的那一天的时候,那么人类是不是总会有一天自取灭亡。
叶洲得知了事故的真相,不管这个事件最后谁会被追责,他已经不再关注了。
而这件事在网络上沸沸扬扬地讨论了半个多月后,也渐渐平息了下去。
叶洲当天回到家后,他就给父母打电话了。
毕竟又经历了一场生死劫难,虽然他无法和父母说出这次经历,过去就让它过去了,再提及的话徒增他们担心和后怕。
在飞机出来的时候他看到那些劫后余生的人第一时间给家人打电话的时候,这让他也很想念家人。
“喂,妈。”
很快,电话就传来了陈桂琴的声音。
“儿子,怎么突然打电话给我了?找着对象了?”
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